Broker Polynésie - Voiliers et bateaux moteur

Fidji - Nouméa - Raiatea - Tahiti - Panama

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Voiliers

Roc 129
(12,97 m) - 1973

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 12,97 m (42' 6")
  • Largeur: 3,74m
  • Tirant d’eau: 2m
  • Hauteur sous barrot: 1,90m dans le carré/ 1,95m dans la cuisine et table à cartes
  • Déplacement lège: 10 tonnes
  • Matériaux: Epoxy chargé de silice
  • Moteur: YANMAR 39 CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 4,77 M XPF / 40 000 €

7 couchages. Voilier en Epoxy, confortable à la mer.

Vendu pour cause de d'agrandissement de la famille

Bateau refait par son propriétaire, professionnel du nautisme, il se fera un plaisir de mettre en main ce bateau au acquéreur afin de les aider à découvrir ce qui se cache derrière l'horizon ...


Aménagements :

7 couchages

  • Cuisine à bâbord
  • Table à cartes à bâbord dans le prolongement de la cuisine
  • Grand carré à tribord
  • Coursive menant à l’avant
  • Cabine double à tribord
  • Cabine simple à bâbord
  • Salle de bain avec douche, WC et lavabo
  • Cabine double à l’avant

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en époxy chargé de silice de type Roc 129 mis à l'eau en 1973 par le chantier Roc Marine International, selon des plans Auzepy-Brenneur. Le pont anciennement en résine polyester a été entièrement refait en verre/époxy.
A l’origine le voilier était gréé en ketch mais a été transformé en sloop au fil du temps. Il a été optimisé sous cette configuration avec le montage d’un mât à barre de flèches poussantes, et renforcé par l’ajout de bastaques et d’une trinquette sur enrouleur. Un étai largable en textile est installé pour y hisser un foc n°1 ou un génois léger. Les cadènes ont été nouvellement installées pour y accueillir le nouveau gréement.
Le bateau est prêt à naviguer et tourne dans toute la Polynésie actuellement.

Moteur

Moteur YANMAR 3JH5 remplacé en 2013 (1000 heures)
Réservoir de gasoil de 300L

Gréement de sloop

Grand voile full-batten Dacron 3 ris, bon état, 2010
Lazy bag (2016)
Génois Hydranet sur enrouleur Facnor, bon état, 2010
Trinquette sur enrouleur
Génois léger

Mouillage

Guindeau LOFRANS Panther 1000W

Mouillage principal : ancre CQR 35kg avec 70 m de chaîne de 10 mm + 60 m de bout

Mouillage secondaire : 10 m de chaine de 10 mm + 40 m de bout
, ancre 15 kg plate + une CQR de 7 kg
Cordages divers

Confort

Eau douce : 380L, réservoir intégré dans la coque
Evier deux bacs, eau douce avec pompe à pied
Pompe basse pression alimentant la douche, le lavabo et la douchette extérieure
Eau chaude, chauffe-eau (20L) sur moteur ou 220V
Gazinière 2 feux et four
Réfrigérateur
WC manuel

Electricité

1 batteries démarrage moteur (2017)
3 batteries de service sans entretien de 100Ah (2015)
1 batterie de navigation sans entretien de 100Ah (2017)
Panneaux solaires : 3 x 90Wc (2013)
1 alternateur de 80Amp

Electronique

Loch / sondeur ADVENSEA (2013)
Ordinateur de bord + cartes + logiciel de navigation OPEN CPN
Pilote automatique de barre franche TP22 SIMRAD (2015)

Annexe

Annexe semi-rigide polyester PVC de 3 m, état correct
Moteur hors-bord 6 CV SUZUKI 4 temps à réviser

Sécurité

2 extincteurs (2kg et 1kg) à réviser
4 gilets classiques, 2 adultes, 2 enfant
Pompes de cale : 2 pompes électriques + 2 pompes manuelles

Divers

Portique qui supporte les panneaux solaires, prolongé par bimini rigide
Bimini en Sunbrella
Expertise : Juillet 2015

Dernier carénage : avril 2017, avec changement de la bague hydrolube et du joint tournant VOLVO

Points forts

Confortable à la mer, parfaitement équilibré. Bateau fonctionnel.
Coque et pont en résine epoxy chargée à la silice : peu d'entretien et pas d'osmose.
Nombreux rangements (notamment 5 coffres arrières).
Entièrement refait structurellement et aménagement intérieur, confortable à la mer et au mouillage.

Descriptif modifié le : 24/05/2018



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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