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Voiliers

Sun Fizz 40 - VENDU-SOLD
(11,75 m) - 1983

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,75 m (38' 6")
  • Longueur de flottaison : 10,2 m
  • Largeur : 3,85 m
  • Tirant d'eau : 1,95 m
  • Déplacement lège : 7,3 tonnes
  • Matériau : Polyester monolithique
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : Perkins 4108 50 CV

Pavillon Français. Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française


Prix : 4,5 M XPF / 38 000 €

Bateau robuste et habitable.

Actuellement sur corps-mort


Aménagements :

6 à 8 couchages - 3 cabines doubles

  • Carré avec 2 banquettes se faisant face, les 2 couchettes latérales supplémentaires sont transformées en rangement. La table s'abaisse pour se transformer en couchage double
  • Cabine double avant
  • 2 cabines doubles arrière
  • Salle d'eau/ WC avec douche à bâbord
  • Cuisine en U sur bâbord
  • Grande table à cartes sur tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en polyester monolithique de type Sun Fizz réalisé en 1983 par les chantiers Jeanneau (les Herbiers).
Le Sun Fizz est un élégant plan de l'architecte Philippe Briand, de construction traditionnelle robuste, avec des formes de carène assez volumineuses autorisant la charge nécessaire pour un voyage.
La place ne manque pas dans le cockpit très confortable et les aménagements intérieurs sont répartis de manière équilibrée.
Cette unité appartient à son propriétaire actuel (le 4e) depuis 2016.
Le bateau arrive en Polynésie en mai 2011.

Moteur

Moteur Perkins 4108 50 CV (remplacé en 1992)
Réservoir de gasoil de 120 litres nettoyé en 2017

Gréement de sloop

Gréement dormant changé en 2008
Étai largable, installé en 2008
Grand voile semi-lattée, 3 ris (2005) – taud de GV janvier 2015
Génois en état correct sur enrouleur Profurl (roulements de 2018)
Foc N°1 et Yankee à endrailler sur étai largable
Spi symétrique 104 m2 (bon état)

Mouillage

Guindeau électrique 1000W, installé en 2010
Mouillage principal : ancre Delta 17kg + 60 m de chaîne de 10 mm (2015)
Mouillage secondaire : ancre plate 20kg

Confort

Eau douce : 2 réservoirs de 210 litres (bâbord) + 110 litres (tribord)
Evier un bac
Gazinière 2 feux et four (neuf, 2014)
Réfrigérateur 12 V, groupe froid de 2007
WC électrique (2016)
Salle de bain rénovée (2019)
Rénovation de la descente (2019)

Electricité

Batteries de service de 400 Ah (2017)
Batterie moteur 95Ah (2016)
Panneaux solaires (2009) : 2* 85 W sur portique
Alternateur sur moteur
Alternateur de ligne d'arbre 25Ah (à installer)
Prise de quai
Convertisseur 12 V / 220 V de 150 W Pur Sinus
Eclairage intérieur LED et néons
Feux tête de mât LED et feu flash LED

Electronique et instruments de navigation

GPS fixe Furuno GP32
VHF fixe Navman (2008)
Pilote automatique Navman avec vérin hydraulique Lecomble&Schnmidt ST 50
Radar Furuno 1623 (2008)
Écran plat 60 x40
Autoradio

Annexe

Annexe semi-rigide Highfield 2,70 m
Moteur 5 CV Mercury

Equipement de sécurité

Gilets de sauvetage

Divers

Plexiglass des panneaux de pont Goiot et d'hiloire de roof changés en 2019
Portique inox avec bossoirs
Capote de descente en Weathermax (2019)
Structure de bimini
Bimini en cours de fabrication
Les portes des cabines arrière ont été enlevées pour un gain de place et d'ergonomie
Planche anti-roulis pour la banquette tribord du carré
Corps mort possible

Dernier carénage : décembre 2015
Traitement anti-osmose en 1999

Points forts

Grand cockpit très agréable en navigation ou pour vie à bord.
Bateau très habitable : 3 cabines doubles indépendantes.
Très robuste et très marin.

Descriptif modifié le : 25/06/2020



ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.



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