Pavillon Francais. Papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier rapide et sûr, réputé pour son agrément de barre.
Aménagement classique et fonctionnel. 3 cabines doubles.
Valeur sûre !
6 à 10 couchages
Quillard en polyester de type Sun Shine 38 construit par les chantiers Jeanneau en 1983, selon des plans de l'architecte Tony CASTRO.
La carène du Sun Shine 38 est issue d'un proto One Tonner IOR de Tony Castro.
Boulons de quille refait et les varangues en iroko massif, en 2012 (suite à un échouage).
Vendu 2 fois depuis 2003, vendu pour retour en métropole.
Moteur Yanmar 3GM30 27 CV remplacé en 2002 (5900 heures)
Hélice bipale en bronze
Transmission par ligne d'arbre
Joint tournant de 2002
Réservoir de gasoil 80 litres + 30 L en bidons
Pompe à eau de mer neuve, Maintenance régulier (vidanges, filtres)
Haubans, etai, pataras, bas haubans, ridoirs et cadènes de 2019
Deux grand-voile en état moyen
Deux génois 120% et 150% en bon état
Yankee arisable en état moyen
Deux trinquettes dont une neuve
Tourmentin en bon état
Spinnaker en bon état
Tangon
5 Winchs Barbarossa 46.2 x 2
Ancre Spade 8 kg en aluminuim + 15m chaine inox de 8mm + 70m de cablot
Ancre Rocna 15 kg en Galva + 12m chaine inox de 10mm + 100m de cablot
Eau douce : 2 x 67 L en rotomoulé de 2014 + 4 bidons de 20 L
Gazinière Eno, 2 feux et four
Évier 1 bac, pompe à pied eau douce
Réfrigérateur 124 L en 12 v
WC manuel Jabsco
2 Batteries service de 105 Ah AGM de 2021
Batterie moteur 95 Ah de juin 2023
3 panneaux solaires 55 W Total 160W + régulateur
Convertisseur de 1500 W
Éclairage LED
VHF Cobra
Sondeur Raymarine
Pilote Simrad TPIO
Compas Plastimo
Annexe Zodiac 2,7 m avec plancher en aluminium de 2021
Moteur hors-bord Tohatsu 9.8 CV 2T de 2021
6 Gilets
6 Harnais
Pompe d'assèchement manuel
Bimini de 2019
Dernier carénage : Aout 2023
Grand cockpit et espace habitable. 3 cabines doubles confortables.
Construction solide, entretien facile, performant à la voile.
Descriptif modifié le : 20/09/2024
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.